コマシャブログ
駒澤大学体育会自動車部の日々をお伝えします

近況報告

お疲れ様です。主将のN,Aです。


またまた更新が滞ってしまいました。twitterなどのSNSほど手軽に投稿は出来ないですが、適宜更新していくように致します。

前回更新から年度も変わり、新体制での活動も1ヶ月半に差し掛かりました。例年と異なり、順調とは程遠いですが部員各々精一杯頑張っております。


4月の初め、授業開始まではサークルフェスティバルがあり、新入生を勧誘する機会がありました。大学構内で感染対策を行いながら対面での勧誘が出来て、とても良い機会でした。

sinnkan.jpg


↑のように教場の入り口を彩り豊かにしての実施でした。

自分の予想の5倍くらいの人が説明を聞きに来ていただけました。ありがとうございます!

その後の活動では実際にガレージに来てもらい、部活の雰囲気などを掴んでもらいました。
緊急事態宣言発令の影響もあり、本入部は未定となっております。多くの人に入ってもらえることを楽しみにしています。


時系列的には新入生の勧誘の前になりますが、部車のインテグラの復活作業も行いました。
全日にてミッションブローを起こしたのが不動の原因で、コロナ拡大前にミッションは乗せ終わっておりました。
その後はシフトリンケージの確実な取り付けを行い、油脂類やドラシャなど消耗品を中心に交換を行いました。

その結果、見事エンジン始動し転がす程度の自走も確認できました。


そのときの動画になります。

インテグラ復活後は上記の新入生勧誘や他の部車の整備も行いました。


そして4/23に浅間台スポーツランドにてシェイクダウンを行いました。

423shake.jpg
(浅間での写真が手元になかったので道中のガソリンスタンドでのもの)

自分もシェイクダウンに参加しましたが、非常に元気で1年間放置してあることを忘れさせるものでした。

またこのシェイクダウンは急遽決まったものでしたが、3人のOBの方に来ていただき様々なアドバイスを受けました。この場を借りてお礼申し上げます。ありがとうございます。


また先週の5/9には選手選考も兼ねた練習を行うため、再度浅間台スポーツランドに行きました。

今回はライセンスの関係で選手選考外の2年生は個人車でのジムカーナもしていました。

57浅間comp
白いVitzとNBロードスターが部員の個人車。奥のインテグラは法政大学さんですね。

どちらの車も足がノーマルに近いためロールに悩まされていました。自分は普段足硬めロードスターに乗っているので、横乗りしたときはある意味新鮮に感じました。ノーマルで走るのも楽しいですね!

インテグラの方は相変わらず快調でした。


元気すぎて「島」に上陸してますね…
57練習_convert_20210514000716

実は自分がやってしまったのですが、手前のセクションからブレーキをする際に横荷重を抜き足りずにケツが出てしまった、という次第です。本番ではこのようなことがないように致します。

選手選考では1人時間オーバーで走れず話し合いの結果、コースを完走できるか危うかったとのことで既に走っていた3人(4年、3年、2年1人ずつ)に決定しました。


5/16の全関も直前に控え、緊急事態宣言もあり思うように活動が出来ずドタバタで準備をしております。それでも大会があるため学校から活動許可が下りていることはとてもありがたいです。

昨日の5/13には大会前最後の活動としてまだ不完全な箇所を仕上げるという活動内容でした。

忙しく写真を取れなかったのですが、オイル交換や牽引フックの取り付けなどを行いました。これでもまだ完全では無いですが2時間の規定があるためここまで。

キルスイッチの取り付けやバンパー取り付けなどを行えませんでした。

知識不足感が否めなかったため実際に整備を見たり行ったりして覚えたいです。



ここからは現在の部車の状況と全関東ジムカーナについて書きます。

まず部車の状況について
①インテグラ(実働)
上記の通り、2019年全日でミッションブローを起こしたが載せ替えを行い復活。

②CR-X(不動)
この車は自分が入部時から不動のため詳しくは書くことが出来ないが簡単には直らないことは確実。

③シビック(実働)
クラッチが滑り気味だが問題なく走行可

④アルト(不動)
先日エンジン始動を試みたが始動せず。エンジン載せ替えか(?)

⑤ヴィヴォオ(エンジン始動)
箱の状態は未知数だが、エンジンは始動。


メモの意味合いも込めて記載しました。


次に全関東ジムカーナについて
日程は5/16に富士スピードウェイにて開催されますが、無観客での開催になります。
現役生の入場も制限され、選手3名及び整備係として2人までとなっております。

新型コロナウイルスの感染が広まっており、このような形での開催になってしまいましたが、選手はじめ部員一同頑張って参りますので応援の程よろしくお願いします。
大会の経過など当部活のtwitterアカウント(https://twitter.com/KomaMotor135)で更新する予定です。ぜひ御覧ください。


以上になります。長文及び乱文かつ写真サイズもバラバラでしたがお読みいただきありがとうございました。

スポンサーサイト



Category : 活動報告
Posted by 駒澤大学体育会自動車部 on  | 0 comments  0 trackback

浅間台練習会

こんにちは。主将のN,Aです。

少し時間が経ちましたが、2月18日に浅間台スポーツランドにてジムカーナの練習会を行いました。

2021 2 練習会
(プリメーラは他大の方です)

現在大学の方から宿泊を伴う活動はしないように言われていますので全員朝出をして向かいました。早朝だと車も少なくて走りやすくていいですね!

また財政面でも余裕があるとは言えないため、貸し切りはせず各自フリー走行券を買って走るという形にしました。当部以外の車は5台もいなかったため運が良かったです。

ここで本コースにした経緯について。前回は下パドックを貸し切り同然にしての練習でした。前の記事にも書いたとおり、1年生にとっては初めてのジムカーナでした。2年以上の部員は個人車で参加をしたので部車を1年生専用にできたため沢山走れたと思います。
そんな前回でしたが、課題として「敷地が狭いため怖くてアクセルを踏み切れない」ということがありました。また大会などで使用される規模のコースに慣れてほしいということもあり今回は本コースでの練習にしました。

今回は一番易しいAコースを選択しての練習。上級生は横乗りをさせたり、横乗りをして走りをチェックしたりしました。
因みに自分はBコースも同時に練習。必要に応じてAとBを分けて走りました。

午前中は各自自由に練習をして、午後にはAコースにてタイムアタックをしました。

しっかり1年生の走りを見れませんでしたが、コースも広いことも有り直線ではしっかり踏めていたように思えます。コーナリングやスラロームでも2回目とは思えないスピードで走れており成長していると感じました。僕ら上級生も彼らに負けないように頑張らなくてなりませんね。

自分は写真最前車のロードスターで走りましたがZ3タイヤの力もあり、コーナーも恐ろしいスピードで走れて楽しかったです。ただ他の部員から「走りが怖い」と言われました…

写真右前にいるDC2は自分の同期で副主将の車です。横乗りしましたがB18C VTECのパワーは強烈で、直線では凄まじい加速を見せてましたがコーナーではリアが滑ることが多々発生。FRのドリフトのような感じで助手席に乗ってる身としてはとても楽しかったです。

そのインテの後ろにいるK12マーチ 12SRとプリメーラの後ろにいるビートは前主将と前々主将の車です。排気量は小さい2台ですがそんなハンデをものともせず、軽快に走っている姿が印象的でした。


午後のタイムアタックは順番等は決めず、走りたい順番で走りました。

1年生の1人が2,3年を脅かすタイムを叩き出して驚きました。自分のコンマ1落ちのタイムで、近々抜かされそうで怖いです。

各自2回走った後は再び自由走行を行い終了時間になりました。

この練習会で各々課題ができましたので今後に向け改善し、速く走れることを目指します。



その1週間後、2月25日には通常活動を行いました。と言っても相変わらず2時間しか活動が出来ません。

今回は練習会の積み下ろしを行った後、1年生に基本の整備となる馬あげ、タイヤ着脱、増し締めを教えました。

2-25-活動_convert_20210227163840
増し締めする箇所を教えている様子

部活の活動ではもちろん、個人車を買っても使えることなので何回もやって覚えてほしいですね!

それと平行して、練習会の最中にリアからデフのチャタリング音に似た音が鳴っていたのでそれの原因究明も行いました。因みに部車のEK9はノーマルデフです。
その結果、リアのブレーキパッドがキャリパーと合っていないことがわかりました。ちゃんと取り付けされてないのでガタガタ言っていたというわけです。走れないわけではないので緊急を要するものではないですがいずれ対処したい所存です。

この記事はここまでです。3月は練習会はせず、現在不動のDC2の整備をする予定です。長文になりましたがありがとうございました。

Category : 活動報告
Posted by 駒澤大学体育会自動車部 on  | 0 comments  0 trackback

お久しぶりです。

お疲れ様です。そしてお久しぶりです。
前回の更新から1年半以上が過ぎ、その当時の1年も2年の終わりになり、部を引っ張る立場となりました。
はじめまして、現2年で主将になりました、N,A(イニシャルにて失礼します)と申します。個人車はNA6CEロードスターです。よろしくお願いします。

まずはじめにブログ更新が滞っていた理由を説明します。
1つ目はtwitterの方で更新していたためです。twitterの方が手軽に投稿出来るため、少々複雑なこちらは存在を忘れ、放置状態となってしまいました。
2つ目はログインが私達の代がログイン出来なかったためです。先輩から教えていただいたものではログイン出来ず、聞いても原因がわからないとのことでした。先月に役職が代わり、様々な方法でログインを試みたところログインに成功したため更新した次第です。

以後もtwitterでの報告がメインになると思います。しかしここまで期間が開かないようには致します。


本題に移ります。

今回は前回の更新以降の出来事を簡単にですが報告をします。

2019年全関東学生ジムカーナ後、2019年7月に浅間台スポーツランドにて1年(現2年)向けの初ジムカーナ練習会を行いました。しかし当日は雨に加え、日中も気温が上がらずジムカーナに適した日とは言えませんでした。そのため一人1本しか走れずに終了。ジムカーナを経験出来たとは言えませんでした。

2019年9月には「全日本学生ジムカーナ」に参加しました。前々日練習から参加をして走行をしていたところ、5速及びバックギアに入らなくなる症状が発生。翌日に隣のパドックの拓殖大学さんが持ち込んでいたEG6の予備ミッションを貸していただき、載せ替え。大会当日はボンネットなどの整備不良箇所を指摘され整備し、午後の走行から晴れて参加することが出来ました。

_convert_20210207094021.jpg
ボンネットは同志社大学の個人車の方からお借り致しました。ミッションとともにこの場を借りて御礼申し上げます。

同月には軽耐久レースのライセンス取得のためにスポーツランド信州へ行きました。参加した当時1,2年は全員ライセンス取得することが出来ました。しかし、2019年10月に開催予定だった「関東学生対抗軽自動車5時間耐久レース」は台風の接近に伴い中止になりました。

その後10月から1月にかけては月1のペースで富士スピードウェイにてジムカーナ練習会を実施。OBやその知人様の皆様にご教授いただきながら、ジムカーナの基礎を学び、練習を重ねていきました。ありがとうございました。
この中の12月か1月の練習会にて我が部のEK9が事故を起こしてしまい、左リアをガードレールに追突させてしまいました。その際はご迷惑をおかけしました。

事故の修理として、リアのトレーリングアーム交換、ボディ簡易板金塗装、ユーロテールへの交換を行いました。

2020年2月には「新人戦ジムカーナ大会」に参加しました。個人車からはK12マーチ、NA6が出場し、部活としてはEK9が出場しました。この大会ではモーターズ様が取材に来ており、当部も取材を受けYoutubeに動画が投稿されております。

動画はこちら↓


再生ボタンを押していただくと駒澤大学自動車部の出演部分から再生が開始されます。もしされない場合は2:58辺りからが出演部分となります。


年度が変わってからは新型コロナウイルスの影響で活動が厳しく制限され、オンラインミーティングなどの対面しない活動が主になりました。その中でもtwitterなどを使用し積極的な勧誘を行い、新たに4人が入部致しました。

8月からは1日2時間までという制限はあるものの、ガレージでの活動が行えるようになりました。時間が通常の半分以下なので大きな整備を行えず、非常に厳しい中での活動です。部車の整備を協力して終わらせ、ジャッキ、リジットラックなどの工具を持ち帰り、個人車整備を行うこともしました。

2020年12月には中止となった全関東学生ジムカーナ大会の代替として、ツインリンクもてぎにて「全関東学生ジムカーナ記念大会」が行われました。入構制限や金銭面で厳しいものがあり、部活の車を出すことを諦め、4年の個人車であり元部車であるEP82スターレットにて出場しました。

年が開け2021年になっても新型コロナウイルスは収束するどころか勢いを増し、活動制限も緩和されません。
その中でも1月に浅間台スポーツランドの下パドックにて練習会を行いました。1年生にとっては初のジムカーナです。今年度は車にふれる機会が例年に比べ少ないにも関わらず、エンストすることもなく、初めてとは思えないほど上手に走っていました。

2021 1 練習会

以上が前回の更新以降の主な出来事です。ブログを書くのは初めてなので非常に読みづらい文章になっていたかもしれませんが、最後までお読みいただきありがとうございました。
今後は2月中旬に浅間台スポーツランドにて練習会の開催を予定しております。情勢が厳しく、思うような活動を行うことが出来ませんが出来ることを精一杯行って参りますので応援のほどよろしくお願いします。

Category : 活動報告
Posted by 駒澤大学体育会自動車部 on  | 0 comments  0 trackback

関東学生ジムカーナ選手権

お疲れさまです。
令和が始まり、暑くなる日も多くなって来て、夏の始まりを感じてくるようになりました…
令和元年2月16日は富士スピードウェイにて、
全関東学生ジムカーナがありました。

1年生にとっては、初めての大会でやることも多く大変であったと思います…。
ですが、誘導などの仕事をこなしてくれていて大変安心しました😌
結果の方ですが、
団体:14/18位中
個人:北村 32位
         松棟 43位
         飯山 47位/60位中
となりました。
全日本ジムカーナ選手権の方へ出場が出来るかは微妙なラインになっています。
出場の可否次第では、夏休みに強化合宿を行うかなどの事を検討しております。
応援に駆けつけてくださったOBの方等ありがとうございました。
これからも練習会を多く取り入れ、日々練習に励んでいきたいと思っていますので、応援のほどよろしくお願い致します。

Category : 活動報告
Posted by 駒澤大学体育会自動車部 on  | 0 comments  0 trackback

幹部交代のお知らせ

こんにちは。




平成も令和に元号が変わるようにこましゃぶも幹部交代の季節がやってまいりました。


2019年度は、

主将→吉村 鉄馬(3年)

事務→三橋進之介(2年)

会計→岸武史(2年)

今年度はこの3人で頑張っていきますのでよろしくお願いいたします。


平成も残り1ヶ月を切りまして平成生まれの自分にとってはなんだか寂しい気分がします。

Category : その他
Posted by 駒澤大学体育会自動車部 on  | 0 comments  0 trackback